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100,000kmを突破したVFR800Fの様子…!

週末が雨だったり所用があったり、珍しく仕事だったりで、ここしばらくまったくバイクに乗れてません…
。゚(´つω・`。)゚。

キャンツーの準備やら妄想やらはしてるんですけど…

…ということで、今回は100,000kmを突破した白Vの様子をレポート!

まずはなんといっても伝統のV型4気筒エンジン!

白V0616 (1)

今のところ、まったくと言っていいほど変調なし。
さすがは伝統のV4、頑丈です!

イカれるとすればギアまわりかもしれませんが、今のところは大丈夫そう。

白V0616 (4)

急に燃費が落ちたりしたりしてきたら要注意らしいですが、そんな兆しも見られません。

ブレーキ回りや細かい消耗部品は、こまめに夢店に点検してもらっているので、問題ないでしょう。

白V0616 (5)

タイヤも溝がなくなる前には替えているし、チェーン&スプロケも替えたばかりなので当然OK!

白V0616 (6)

既に汚れちゃってますけどね(笑)

心配なのは、やはり足回りですね。
4月の夢店ツーリングの時に、赤Vに乗っている仲間から、
「フロントのサス、ヘタってません?」
…って言われちゃった…

白V0616 (7)

その赤Vと比べてよく見ると、確かにやや沈んでる感ありました。
比較の写真撮っときゃよかったな…
夢店に相談したんだけど、100,000km乗ってりゃヘタって当然で、調整で対応するしかないです、ってことでした。

白V0616 (3)

オーバーホールしたら6~7諭吉くらいかかるって…

リアサスはどうなんだろ…?

白V0616 (2)

沈んでる実感はないけど、フロントと合わせて路面のノイズや衝撃をややハードに拾うようになった感じがするので、ここもまたヘタってきてるんでしょうねぇ…

昨年の落石激突で歪んだフロントホィールもやや心配。

白V0616 (8)

今のところ、空気漏れもないし走行には何の問題もないんですけどねぇ…

いっそのこと、相応にお金かけて全部オーバーホールするって手もあります。
新車買うよりかは安上がりでしょう。
ここから、100,000km乗るのを展望するなら考えますけどねぇ

まっ、もうしばらくは頑張っておくれ、白Vよ!


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コメント

No title

おはようございまぁ〰️す
(〃´▽`)ノシ☔

確かに
10万キロも走れば
サスペンションもへたってきますよねぇ
オーバーホールでそんなにしますか?
やはりメーカー系のお店は高いですなぁ
😅💦

>とださん

こんばんわ〜!

そりゃそうですよねぇ
こんだけ走ればヘタりますわな…(笑)
サスだけでなく、エンジンも含めてオーバーホールすると、30〜40諭吉はしちゃうみたい…
それでも、新車買うより安い!
…って考えるかどうかですな〜

No title

フロントフォークは通常のO/Hだと細かい消耗品しか
換えないので、せいぜい3-4万円かと。ステム
ベアリングも変えれば+2万円。スプリング交換で
さらに+2万円くらいじゃないのかなぁ。
異音がなければフォークオイル交換だけでもずいぶん
変わりますよ。

リアサスはメーカ純正品はO/Hできない場合も多いし、
素直に交換でしょう。

エンジンは流石ホンダ! 丈夫で何よりです。

>kenbooさん

おはようございます!

夢店にお願いするわけですから、部品代+整備費、この整備費がそれなりですからねぇ…
他でお願いして安く上げる手もあると思いますが、色んなことをトータルで考えたら、夢店にお願いしといた方が得だろうってことです。

ですから、価格は所与のものです。
その上で、買い替えと比較してどっちがいいか…?、みたいなところで考えようかと…

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プロフィール

piecethdog

Author:piecethdog
相棒は白のVFR800F
ツーリング以外に映画&グルメ記録も…
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